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特斯拉打造“没有方(fang)向盘的汽车”

参(can)考(kao)消息网3月14日报道据美国《华尔街日报》网站3月12日报道，特斯拉公(gong)司数年来的第一款新车型上个(ge)月在其得克萨斯州奥斯汀的超级工厂下线，现场挤满了头戴安全帽、身穿安全背心的员工——该公(gong)司希望，这只是未来产量(liang)达数百万的同款汽车中的第一辆。

特斯拉此前也曾庆祝过此类时刻，但从未有过类似赛博出租(zu)车（Cybercab）这样(yang)的车型。这款车型没有方(fang)向盘，也没有踏板。公(gong)司管理人员称，当这款车于今年4月开(kai)始量(liang)产时，将是关乎特斯拉摆脱传统车企计划成败的一次决定性考(kao)验，同时也是对美国安全监管规定的一次考(kao)验。

赛博出租(zu)车专为特斯拉全自(zi)动驾驶软件的自(zi)主驾驶而(er)设计。特斯拉公(gong)司表(biao)示，将把赛博出租(zu)车用于其无人驾驶网约车服务，并向出租(zu)车车队运营商和普通(tong)民众销售，未来某一天，普通(tong)民众还可(ke)选(xuan)择将自(zi)己的私人车辆加入公(gong)司的网约车应用平台。据特斯拉公(gong)司首席执行官(guan)埃隆(long)·马斯克称，这款车售价可(ke)能低于3万美元。

尽管特斯拉此前曾凭借电动汽车开(kai)辟(pi)新领域(yu)，但销售一款缺乏标准操控(kong)装置的车辆在汽车行业尚(shang)无先例。马斯克表(biao)示，赛博出租(zu)车以及其全自(zi)动驾驶软件的更广泛部署，对公(gong)司计划向自(zi)动驾驶汽车和人形机器人产业转型至关重要。

马斯克已将赛博出租(zu)车置于新车型研发(fa)之上，甚至取消了两款车型，力求转型为人工智能和机器人巨(ju)头。与大众汽车、中国的比亚迪公(gong)司等传统车企竞争(zheng)已不再是特斯拉公(gong)司的商业规划。